最新新聞： 集團中標北江航道擴能升級上延工程，打造千噸級內河航運新標桿 07-04 14:46
浩渺北江，航道悠長。丹霞奇秀，云繞青岡。魚游淺底，鷺立斜陽。水天一色，花綻岸旁。集團參加北江航道擴能升級上延工程施工圖勘察設計簽約前見面會，標志著工程進入新階段。該工程將建設通航1000噸級內河船舶標準的航道，包括新建4座1000噸級船閘、處置11座已建橋梁、航道整治等。集團承擔標段二七星墩、長安船閘工程的勘察設計工作，將秉持拼搏者精神，嚴格把控質量，確保項目的高效推進。
浩渺北江，航道悠長。丹霞奇秀，云繞青岡。魚游淺底，鷺立斜陽。水天一色，花綻岸旁。集團參加北江航道擴能升級上延工程施工圖勘察設計簽約前見面會，標志著工程進入新階段。該工程將建設通航1000噸級內河船舶標準的航道，包括新建4座1000噸級船閘、處置11座已建橋梁、航道整治等。集團承擔標段二七星墩、長安船閘工程的勘察設計工作，將秉持拼搏者精神，嚴格把控質量，確保項目的高效推進。
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| 重慶港（600279） | 5.37 | -1.29% | 重慶港與內河水運概念的關聯原因:長江流域重要港口樞紐。 關聯原因 |
53%
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| 招商輪船（601872） | 8.26 | -2.02% | 招商輪船與內河水運概念的關聯原因:實際控制人為招商局集團,主要股東有中國石化、中國人壽等;專注遠洋運輸,從事國際干散貨運輸和國際原油運輸;2017年油輪運輸收λ47.69億,營收占比78.31%,散貨船運輸收入11.90億,營收占比19.54%;公司油輪船隊自有ⅥLCC和40萬載重噸級的ⅥLOC船隊,居于世界領先地位。 關聯原因 |
42%
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| 寧波海運（600798） | 4.04 | -1.46% | 寧波海運與內河水運概念的關聯原因:公司為地方國企,實控人是浙江省國資委;經營國內沿海、長江中下游、國際船舶普通貨物運輸;主要貨源為煤炭、礦砂、糧食、鋼材等大宗散貨;散貨船隊以靈便型和巴拿馬型船舶為主,總運力規模達95.65萬載重噸;17年公司新建的3艘4.95萬載重噸散貨船已全部投入營運;2017年水路貨物運輸收入11.72億,占比74.00%。 關聯原因 |
37%
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| 鳳凰航運（000520） | 4.63 | -1.28% |
鳳凰航運與內河水運概念的關聯原因:主要業務為干散貨航運及港航物流服務業;主要以沿海進江干散貨運輸為核心;由于破產重整后運力大減,市場占有率較低;2017年運輸業收入6.87億,營收占比100%。 主營業務是從事干貨運輸。 關聯原因 |
31%
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| 廈門港務（000905） | 10.59 | 3.42% | 廈門港務與內河水運概念的關聯原因:主營業務： 以港口為依托的綜合物流業務以及件散雜貨、內貿集裝箱的裝卸、堆存、倉儲、助輪船靠離泊以及貿易、建材等業務。 關聯原因 |
27%
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| 中遠海能（600026） | 12.26 | -0.65% | 中遠海能與內河水運概念的關聯原因:公司為央企,實控人是中國遠洋海運集團;主營業務為中國沿海地區和全球的成品油及原油運輸,中國進口液化天然氣運輸;油輪船隊規模全球排名第一;2017年水上運輸業收入95.36億,營收占比100%。 關聯原因 |
20%
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| 廣州港（601228） | 3.40 | -2.30% | 廣州港與內河水運概念的關聯原因:近日，市府辦公廳正式印發了《建設廣州國際航運中心三年行動計劃(2018—2020年)》，其中提出，到2020年，廣州港要在粵港澳大灣區世界級航運樞紐建設中發揮引領作用，廣州國際航運中心建設再上新臺階；積極申報設立廣州自由貿易港，打造世界一流的城市水上觀光特色旅游品牌等。 關聯原因 |
18%
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| 濰柴重機（000880） | 29.92 | 1.22% | 濰柴重機與內河水運概念的關聯原因:是內河航運發展、船舶大型化的重要受益者:公司2010年柴油機銷售額預計接近18億元,是國內最大的內河船舶柴油機供應商。公司的主力機型CW200功率范圍為450~1200kW,其適用船舶約1,500~5,000載重噸,因此最為受益于內河船舶大型化、標準化過程,近年來一直處于供不應求的狀況。該款產品2009年銷量達到1300~1400臺,2010年預計接近2,000臺,隨著技改項目完成,2011年銷量有望再增長50%左右。 關聯原因 |
10%
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| 上海石化（600688） | 2.78 | -2.46% | 上海石化與內河水運概念的關聯原因:公司現有煉油、化工、塑料、化纖等主要生產裝置72套，還擁有獨立的水、電、汽、氣公用工程供應系統，獨立的環保處理系統，以及海運、內河航運碼頭和鐵路、公路運輸等設施。 關聯原因 |
10%
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| 退市中昌（600242） | 0.25 | 0.00% | 退市中昌與內河水運概念的關聯原因:公司的主營業務為國內沿海及長江中下游干散貨運輸。 關聯原因 |
10%
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| 中遠海發（601866） | 2.60 | -2.99% | 中遠海發與內河水運概念的關聯原因:公司為央企,實控人是中國遠洋海運集團;公司已戰略轉型為以船舶租賃、集裝箱租賃和非航運租賃等租賃業務為核心,以航運金融為特色的綜合性金融服務平臺;船舶租賃業務規模居于世界前列,集裝箱租賃業務規模為世界第二;2017年航運及相關租賃收入103.84億,營收占比61.61%。 關聯原因 |
10%
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| 中遠海控（601919） | 14.51 | 0.14% | 中遠海控與內河水運概念的關聯原因:間接控股股東中國遠洋海運集團旗下專注于發展集裝箱航運服務供應鏈的上市平臺;全資子公司中遠海運集運,主要經營國際、國內海上集裝箱運輸服務及相關業務,船隊規模位居世界第四;17年集裝箱航運及相關業務收入867.51億元,營收占比95.90%;2017年7月份與上港集團共同要約收購東方海外國際。 關聯原因 |
10%
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| 中遠海特（600428） | 6.99 | -3.19% | 中遠海特與內河水運概念的關聯原因:公司為央企,實控人是中國遠洋海運集團;主營特種船運輸業務;運輸范圍輻射全球,航線包括遠東至地中海、歐洲、波斯灣、美洲等;經營管理半潛船、多用途船、重吊船等各類型船舶100多艘近300萬載重噸;2017年航運主業收入60.16億,營收占比92.43%。 關聯原因 |
10%
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| 中遠海科（002401） | 17.30 | 0.06% | 中遠海科與內河水運概念的關聯原因:2017年12月14日早間公告，公司擬以現金方式收購中遠海運網絡有限公司持有的網絡北京60%的股權、網絡物流51%的股權、數字中遠100%的股權、網絡航科100%的股權，收購中遠信息科技有限公司持有的網絡北京40%的股權、網絡物流49%的股權，以及收購中遠資訊科技香港有限公司持有的中遠資訊40%的股權。公司將通過有效的資源整合工作，進一步打造全面的航運和供應鏈信息化服務能力，做強信息化、數字化、智能化產業，推動公司業務結構合理化，提升抗風險能力，進一步增強綜合競爭力和可持續發展能力。 關聯原因 |
10%
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| 中集集團（000039） | 8.22 | -0.96% | 中集集團與內河水運概念的關聯原因:公司為央企,實控人是招商局;旗下的集裝箱業務主要服務于航運公司;集團是全球唯-能夠提供干貨集裝箱,冷藏集裝箱及其它各類特種箱等全系列集裝箱產品,并擁有完全自主知識產權的集裝箱制造和服務企業,公司保持集裝箱產銷量世界第一;2017年集裝箱業務收入242.01億,營收占比32.47%。 關聯原因 |
10%
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| *ST凱樂（600260） | 0.47 | 0.00% | *ST凱樂與內河水運概念的關聯原因:公司2015年10月29日晚間公告稱，公司與控股股東荊州科達、唐山航島海洋重工有限公司三方簽署投資合作框架協議，擬在浙江舟山投資設立基于“一種超大型桁架式海上浮動平臺”專利技術的遠洋浮動保障基地項目公司，負責首個遠洋浮動保障基地“航島凱樂”號的建造及運營。 關聯原因 |
10%
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| 華東重機（002685） | 7.60 | -0.26% | 華東重機與內河水運概念的關聯原因:公司為我國具備軌道吊和岸橋資質和生產能力的專業化集裝箱裝卸設備生產廠商，與長江水系、珠江水系、京杭運河水系以及沿海的主要港口都建立了長期的合作伙伴關系，產品覆蓋國內主要內河港口和部分沿海港口，其中公司生產的軌道吊產品還應用于部分鐵路貨場。 公司軌道吊在我國內河港口市場占有優勢地位；公司生產出國內60米大跨度的軌道吊，填補我國大跨度軌道吊的空白。與此同時，公司岸橋已逐漸成為我國重要的岸橋生產廠商之一 關聯原因 |
10%
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| 安通控股（600179） | 4.22 | 0.24% | 安通控股與內河水運概念的關聯原因:18年12月,全資子安盛船務擬以不超40500萬元的價格收購廣西長榮海運有限公司100%股權,標的公司是北部灣地區從事水路集裝箱運輸的龍頭企業之一,擁有13艘集裝箱船及多用途船等船舶,實際控制運力達12萬噸 關聯原因 |
10%
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| ST智知（603869） | 9.47 | 0.74% | ST智知與內河水運概念的關聯原因:屬于客運領域,是客運領域中的客滾業務;公司經營“北海-潿洲島”、“北海-海口”“蓬萊-長島”三糸主要海洋旅游航線;近年來通過船舶更新和升級,已成為船隊規模最大、載客能力最強的海洋旅游船隊之一;2017年,旅游航線收入5.68億,營收占比23.31%。 關聯原因 |
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| 海峽股份（002320） | 13.49 | 1.97% | 海峽股份與內河水運概念的關聯原因:主營業務為船舶運輸和輪渡港口服務;經營“海口至海安”、“海口至北海”客滾運輸航線、“海口至西沙”旅游客運航線以及新海港和秀英港輪渡港口服務;2017年水路港口相關收入9.78億,占比98.23%. 關聯原因 |
10%
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| 渤海輪渡（603167） | 9.89 | 0.00% | 渤海輪渡與內河水運概念的關聯原因:國內規模最大、綜合運輸能力最強的客滾運輸企業;擁有煙臺至大連航線、蓬萊至旅順航線、龍口至旅順航線客滾運輸資質;另擁有1艘“中華泰山”郵輪,為國內首艘自主運營與自主管理的郵輪;17年客滾運輸收入13.07億元,營收占比86.49%。 關聯原因 |
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| 珠海港（000507） | 5.54 | -1.60% | 珠海港與內河水運概念的關聯原因:2017年12月5日晚，珠海港披露非公開發行股票預案，公司擬向包括控股股東珠海港集團在內的不超過10名特定投資者發行不超過1.58億股，募集資金不超過14.8億元，用于云浮新港設備升級項目和江海聯運船舶購置項目，以推動公司港口航運主業板塊的發展，增強綜合服務核心競爭力，提升公司的盈利能力。 關聯原因 |
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| 亞通股份（600692） | 8.56 | -0.69% | 亞通股份與內河水運概念的關聯原因:亞通股份的主營業務有內河客運、客滾運輸、貨物堆存和代理業務；沿海客滾運輸；房地產開發經營，銷售、出租和中介等項業務。公司有各類船舶37艘，占有申崇70%以上的市場份額。公司作為我國第三大島--崇明島上唯一的一家上市公司，在上海到崇明等地的水上客貨運輸業務上具有相當的強的市場壟斷性。 關聯原因 |
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