豪鵬科技獲5家機構調研，公司以研發制造鎳氫電池起家，經過20年發展，公司鎳氫電池產量位居全球小型鎳氫電池市場份額前列。公司利潤率受研發投入力度增加、市場開拓費用和管理費用增長影響，但預計在明后年會修復。公司研發主要圍繞消費類主營業務，投入于產品需求、下一代產品預研以及鈉電池技術、固態電池技術等新技術儲備。近兩年主要業績增量來源于筆記本電腦和手機電池業務，公司將繼續保持核心競爭力并開拓新的戰略性大客戶。在其他細分應用領域，公司將加強合作粘度，并拓展新的國際品牌商。鎳氫電池業務已成為公司的核心業務之一。
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功能 | 相關性 |
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100%
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| 時代萬恒（600241） | 8.46 | -1.17% | 時代萬恒與鎳氫電池概念的關聯原因:定向增發 收購了九夷能源100%股權，后者主營鎳氫二次電池，且順利完成2015年業績承諾。 關聯原因 |
100%
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| 科力遠（600478） | 6.27 | -2.03% | 科力遠與鎳氫電池概念的關聯原因:科力遠擬與豐田和松下方面合資，設立一家汽車動力電池公司，開發產銷搭載于汽車的鎳氫蓄電池單體模塊，其中公司占比40%。公司是一家從事新能源材料領域研發生產的上市公司，主營連續化帶狀泡沫鎳（電池材料）及系列產品的研制、開發、生產、銷售并提供相關技術咨詢服務。 關聯原因 |
26%
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| 鵬輝能源（300438） | 38.39 | 12.19% | 鵬輝能源與鎳氫電池概念的關聯原因:鵬輝電池有限公司是中國最大的電池生產廠家之一，主要生產聚合物鋰離子、鋰離子、鎳氫、鎳鎘充電電池，鋰錳、鋰亞硫酰氯、環保堿性電池、成品電池及充電器等。 關聯原因 |
24%
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| 東方鉭業（000962） | 29.00 | -1.63% | 東方鉭業與鎳氫電池概念的關聯原因:公司從2011年開始對原有的1500噸的鎳氫電池材料生產線進行改造,目前用于制造鋰離子電池的鎳鈷錳酸鋰三元材料的產能約500噸。 關聯原因 |
20%
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| 南都電源（300068） | 17.51 | 2.64% | 南都電源與鎳氫電池概念的關聯原因:相關業務：燃料電池、鋰離子電池、鎳氫電池、太陽能電池及其他儲能環保電池、高性能電極材料的研究開發、生產、銷售；電源系統原材料及配件的銷售；后備及電力儲能電源系統的集成與銷售；經營進出口業務 關聯原因 |
14%
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| 五礦資本（600390） | 5.98 | 0.84% | 五礦資本與鎳氫電池概念的關聯原因:2014年12月公司控股子公司金馳能源材料與住友金屬礦山株式會社簽署了專有技術許可合同，住友金屬礦山將其擁有的車用鎳氫電池正極材料的制造技術許可給金馳材料生產車用鎳氫電池正極材料。 關聯原因 |
12%
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| 安泰科技（000969） | 18.99 | -5.90% | 安泰科技與鎳氫電池概念的關聯原因:安泰科技參股宏福源科技公司(注冊資本5000萬元，占40%)以二次電池材料研發，產銷為一體。目前產業涉及貯氫合金，磷酸鐵鋰等方面。深入研究鎳氫電池及負極材料，涉足領域主要包括鎳氫二次電池用負極貯氫材料，鋰離子二次電池用正極鋰電材料等，并獲得多項國家發明專利。 關聯原因 |
10%
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| 廈門鎢業（600549） | 31.39 | 5.58% | 廈門鎢業與鎳氫電池概念的關聯原因:廈門鎢業具有鎳氫電池正極材料儲氫合金粉末生產能力。公司募集資金投向的另一個項目“年產1000噸鎳氫電池用貯氫合金粉技改項目”通過從國外引進先進設備,在不增加計劃投資的條件下將使生產能力提高一倍。 關聯原因 |
7%
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| 春蘭股份（600854） | 5.40 | -1.46% | 春蘭股份與鎳氫電池概念的關聯原因:春蘭股份先后斥資3億元用于鎳氫動力電池的研發和中試，開發出8至500安時高性能鎳氫動力電池。公司高能鎳氫動力電池已成功應用于奧運大巴。現在公司年可生產于1500輛新能源汽車匹配的鎳氫電池動力系統。公司鎳氫動力電池的國內市場份額高達50%左右。公司也在從事燃料電池和太陽能電池的研究。 關聯原因 |
3%
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| 中炬高新（600872） | 18.39 | -0.16% | 中炬高新與鎳氫電池概念的關聯原因:中炬高新是目前國內最早研發汽車動力電池最早的企業，控股66％的子公司森萊公司一直致力于電動汽車動力電池的開發，2006年開發的“混合電動轎車用鎳氫動力蓄電池組的研發”項目，作為電動汽車的關鍵零部件，被國家列為“863計劃現代交通領域‘節能與新能源汽車’重大項目”。預計2010~2011年鎳氫電池出貨量,將達到8500套和40000套。由于新能源汽車補貼策剛剛頒布，汽車公司尚未同公司簽訂汽車電池供貨合同。一旦國產混合動力汽車在目前較大的策補貼力度下實現了銷量的快速增長，汽車電池短期內將面臨異常嚴重的供不應求，公司的汽車電池有望實現盈利的發式增長。 關聯原因 |
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