最新新聞：
此概念暫無最新進(jìn)展
此概念暫無最新進(jìn)展
| 東亞自貿(mào)相關(guān)新聞 | 時間 | 消息來源 | 新聞熱度 |
|---|---|---|---|
|
此概念近期無相關(guān)新聞 |
|||
東亞自貿(mào)概念股的龍頭股最有可能是哪幾只？
根據(jù)云財經(jīng)智能題材挖掘技術(shù)自動匹配，東亞自貿(mào)概念股的龍頭股最有可能從以下幾個股票中誕生
ST新華錦、
青島金王、
青島雙星。
東亞自貿(mào)概念股今天的平均漲幅和市場人氣如何？
今日東亞自貿(mào)概念股平均漲幅為1.12%，其中 青島雙星漲幅最高，東亞自貿(mào)概念目前市場關(guān)注度為 0.00。
東亞自貿(mào)概念上市公司一共有多少家？
東亞自貿(mào)概念一共有12家上市公司，其中8家東亞自貿(mào)概念上市公司在上證交易所交易，另外4家東亞自貿(mào)概念上市公司在深交所交易。
|
|
|
|
功能 | 相關(guān)性 |
|---|---|---|---|---|
| ST新華錦（600735） | 5.73 | 4.18% | ST新華錦與東亞自貿(mào)概念的關(guān)聯(lián)原因:公司位于山東青島市，地處山東半島，與朝鮮半島隔海相望。 魯錦集團(tuán)在收購后對公司實行債務(wù)重組與資產(chǎn)置換(2007年)，公司的主營業(yè)務(wù)由酒及酒精生產(chǎn)銷售變更為國際貿(mào)易，主要從事針、棉、紡織制品、服裝等產(chǎn)品的生產(chǎn)、銷售和進(jìn)出口貿(mào)易等。2013年年報顯示，公司國外銷售收入11.1727億，占主營業(yè)務(wù)收入比例83.39%。 關(guān)聯(lián)原因 |
57%
|
| 青島金王（002094） | 8.00 | 3.63% | 青島金王與東亞自貿(mào)概念的關(guān)聯(lián)原因:青島地處山東半島，離韓國的距離很近，并且青島進(jìn)出口企業(yè)與東亞有往來，東亞自貿(mào)協(xié)議的簽署，也將會給青島的公司以及上市公司帶來利好。 關(guān)聯(lián)原因 |
43%
|
| 青島雙星（000599） | 6.33 | 10.09% | 青島雙星與東亞自貿(mào)概念的關(guān)聯(lián)原因:青島地處山東半島，離東亞的距離很近，并且青島進(jìn)出口企業(yè)與東亞有往來，東亞自貿(mào)協(xié)議的簽署，也給青島的公司以及上市公司帶來利好。 關(guān)聯(lián)原因 |
28%
|
| 寧波海運(yùn)（600798） | 4.04 | -1.46% | 寧波海運(yùn)與東亞自貿(mào)概念的關(guān)聯(lián)原因:寧波市有關(guān)部門正在進(jìn)行“21世紀(jì)海上絲綢之路”建設(shè)的前期調(diào)研和準(zhǔn)備，近期將向國家發(fā)改委匯報，爭勸21世紀(jì)海上絲綢之路”建設(shè)規(guī)劃覆蓋寧波。 公司主業(yè)為從事海洋干散貨運(yùn)輸，其中主要為電煤運(yùn)輸業(yè)務(wù)，電煤運(yùn)輸比例占總運(yùn)量比例在78%以上，電煤運(yùn)輸市場特點是運(yùn)量大，價格相對穩(wěn)定，能為公司獲取長期穩(wěn)定利潤來源。 截至2013年末，公司共擁有散貨輪17艘，總運(yùn)力規(guī)模80.8萬載重噸。 關(guān)聯(lián)原因 |
26%
|
| 退市錦港（600190） | 0.63 | 0.00% | 退市錦港與東亞自貿(mào)概念的關(guān)聯(lián)原因:錦州港位于我國經(jīng)濟(jì)最具活力的環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)區(qū)，是我國通向東北亞地區(qū)最便捷的出海口，更是東北地區(qū)重要的油品、糧食、散礦、煤炭裝卸基地，對于溝通我國南北貨物周轉(zhuǎn)起著非常重要的作用。遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)規(guī)劃上升為國家戰(zhàn)略對錦州港將產(chǎn)生積極的影響。近年來，煤炭一直是錦州港重點發(fā)展的最主要的貨源品種，錦州港現(xiàn)已成為中國褐煤中轉(zhuǎn)的第一大港。此外，內(nèi)貿(mào)糧食中轉(zhuǎn)量連續(xù)8年保持東北港口中轉(zhuǎn)排名首位。錦州港已經(jīng)成為國內(nèi)內(nèi)貿(mào)玉米運(yùn)輸?shù)牡谝淮蟾劭冢@條航線也被稱為"黃金水道"。 關(guān)聯(lián)原因 |
22%
|
| *ST民控（000416） | 0.45 | 0.00% | *ST民控與東亞自貿(mào)概念的關(guān)聯(lián)原因:青島國貨匯海麗達(dá)購物中心有限公司注冊資本1000萬元，公司持有45%的股權(quán)。該公司主要從事商品批發(fā)、零售，場地、柜臺、設(shè)施租賃等商業(yè)業(yè)務(wù)。該公司2013年凈利潤3023.7萬元。 關(guān)聯(lián)原因 |
21%
|
| 城市傳媒（600229） | 6.74 | -0.74% | 城市傳媒與東亞自貿(mào)概念的關(guān)聯(lián)原因:青島堿業(yè)股份有限公司是以生產(chǎn)經(jīng)營純堿、化肥、農(nóng)藥、熱電為主營,并集科工貿(mào)于一體的大型綜合性化工企業(yè).公司是我國北部地區(qū)重要的化工原料生產(chǎn)基地之一,也是山東省重要的農(nóng)藥、化肥生產(chǎn)基地。 關(guān)聯(lián)原因 |
20%
|
| 遼港股份（601880） | 1.78 | -1.66% | 遼港股份與東亞自貿(mào)概念的關(guān)聯(lián)原因:公司作為大連港港口物流業(yè)務(wù)的統(tǒng)一運(yùn)作平臺，是中國東北最大的綜合性碼頭營運(yùn)商。為客戶提供油品/液體化工品碼頭及相關(guān)物流業(yè)務(wù)、集裝箱碼頭及相關(guān)物流業(yè)務(wù)、汽車碼頭及相關(guān)物流業(yè)務(wù)、礦石碼頭及相關(guān)物流業(yè)務(wù)、雜貨碼頭及相關(guān)物流業(yè)務(wù)、散糧碼頭及相關(guān)物流業(yè)務(wù)、客運(yùn)滾裝碼頭及相關(guān)物流業(yè)務(wù)，以及港口增值與支持業(yè)務(wù)。 關(guān)聯(lián)原因 |
17%
|
| 連云港（601008） | 5.85 | 1.56% | 連云港與東亞自貿(mào)概念的關(guān)聯(lián)原因:公司所在的連云港港地處我國沿海中部黃海海州灣西南岸，江蘇省東北部，南連長三角，北接渤海灣，東臨東北亞，西連中西部至中亞，是我國經(jīng)濟(jì)國際化與區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展的戰(zhàn)略要地，是我國中西部地區(qū)最便捷的出海口，是連接大西洋，太平洋兩大洋和美洲，亞洲，歐洲3大洲，溝通世界海陸運(yùn)輸?shù)闹匾?jié)點，是全國25個主樞紐港之一，與上海港，寧波港一起并列為長三角3大主樞紐港。2015年1-6月份，共完成貨物吞吐量2310萬噸，煤炭完成388萬噸，紅土鎳礦完成213萬噸。 關(guān)聯(lián)原因 |
17%
|
| 營口港（600317） | 5.84 | 0.00% | 營口港與東亞自貿(mào)概念的關(guān)聯(lián)原因:營口港務(wù)股份有限公司是一家從事散雜貨物裝卸、堆存、運(yùn)輸業(yè)務(wù)的上市公司.公司主要經(jīng)營港口裝卸、堆存、運(yùn)輸服務(wù);兼營鋼結(jié)構(gòu)工程,機(jī)件加工銷售,港口機(jī)械、汽車配件、鋼材、建材、橡膠制品銷售,苫墊及勞保用品制作、銷售,物業(yè)管理等.主要吞吐貨種為金屬礦石、鋼材、油品、糧食、化肥等,由于腹地經(jīng)濟(jì)區(qū)中有鞍鋼、本鋼等大型鋼鐵集團(tuán),鐵礦石和鋼材為公司的支柱貨種。 關(guān)聯(lián)原因 |
9%
|
| 日照港（600017） | 3.22 | -1.22% | 日照港與東亞自貿(mào)概念的關(guān)聯(lián)原因:公司位于山東日照市，地處山東半島，與韓國隔海相望。日照港是我國重點發(fā)展的沿海二十個主樞紐港之一，港區(qū)陸域范圍為1034公頃，水域范圍為300平方公里，營運(yùn)碼頭總長為7817米，已成為中國沿海第九個億噸大港，煤炭與礦石是最主要經(jīng)營貨種，是我國重要的煤炭、礦石、水泥等大宗散貨中轉(zhuǎn)基地和大宗散貨物流中心，在國內(nèi)港口中鐵礦石進(jìn)口量第一、北方港口中煤炭進(jìn)口量第一。 2013年度公司共完成貨物吞吐量24169萬噸，同比增長9%。全年共完成外貿(mào)貨物吞吐量18946萬噸，同比增長11%；完成內(nèi)貿(mào)貨物吞吐量5223萬噸，同比增長3%。 關(guān)聯(lián)原因 |
6%
|
| 中廣核技（000881） | 8.06 | -0.98% | 中廣核技與東亞自貿(mào)概念的關(guān)聯(lián)原因:公司位于大連市，距離韓國較近。公司擁有自有船舶15艘，總運(yùn)力為84.7萬載重噸，平均船齡3年以內(nèi)，船況良好，所有船員由公司配備。經(jīng)過20余年的積累，航行、機(jī)務(wù)、安全、成本等管理較為規(guī)范，全部船舶被國際船舶狀況權(quán)威評級機(jī)構(gòu)RightShip評為五星級船舶。船舶注冊地在新加坡，享受免稅政策，營運(yùn)成本較低。 關(guān)聯(lián)原因 |
1%
|
您可能感興趣的其他概念
瀏覽導(dǎo)航