2023年12月25日，蘇州納芯微電子獲得一項名為“一種用于DPF尾氣處理系統的壓差傳感器”的專利。該專利公開了一種新型壓差傳感器，包括壓力測量單元、電路后處理單元、殼體結構單元和密封單元。通過雙電容分別對DPF高壓側和低壓側進行測量，并通過調理芯片計算輸出壓力差。該傳感器具有平膜結構，無氣孔，感壓面積大，耐高溫、抗腐蝕等特點，避免了現有技術中密封工藝要求高、進氣孔易堵塞、耐腐蝕性差等問題。此外，該方案還可用于類似的濾網擁堵程度判斷。
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功能 | 相關性 |
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| 隆盛科技（300680） | 54.52 | 2.48% | 隆盛科技與尾氣治理概念的關聯原因:無錫隆盛科技股份有限公司主營業務為發動機廢氣再循環（EGR）系統的研發、生產和銷售，主要產品為發動機廢氣再循環（EGR）系統產品，包括EGR閥、控制單元（ECU）、傳感器、EGR冷卻器等。 關聯原因 |
80%
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| 龍蟠科技（603906） | 15.63 | 1.56% | 龍蟠科技與尾氣治理概念的關聯原因:主營業務為車用環保精細化學品的研發、生產和銷售。在柴油發動機尾氣處理液市場，公司是較早進入的國內企業之一。 關聯原因 |
71%
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| 齊翔騰達（002408） | 4.87 | -2.21% | 齊翔騰達與尾氣治理概念的關聯原因: 關聯原因 |
70%
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| 科恒股份（300340） | 13.37 | -0.74% | 科恒股份與尾氣治理概念的關聯原因:2014年7月23日，公司在投資者互動平臺上表示，“稀土深加工領域是公司積極拓展的領域，目前稀土儲氫材料仍處于研發過程；稀土催化材料公司主要發展兩個方向，一個是機動車尾氣的處理，另外是固定源廢氣處理。目前機動車尾氣處理已形成產品，正處于客戶試用階段；固定源類處理產品仍在研發過程。” 關聯原因 |
66%
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| 登云股份（002715） | 22.56 | -0.53% | 登云股份與尾氣治理概念的關聯原因:公司主要產品為發動機進排氣門，具體分為汽油機氣門和柴油機氣門兩大類，生產的氣門產品覆蓋重型車、輕卡、大型客車、微車、轎車、混合動力汽車等各種車輛。公司積極開拓國內汽油機及國外柴油機主機配套客戶，已成為國內發動機氣門行業龍頭企業，市場占有率位于行業第三位(前兩名依次為馬勒三環和濟南沃德)，擁有年產2700萬支氣門的生產能力，是“中國機械500強--汽車零部件50強”企業。 關聯原因 |
62%
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| 南華儀器（300417） | 13.55 | 1.80% | 南華儀器與尾氣治理概念的關聯原因:公司是一家專業從事機動車環保和安全檢測用分析儀器及系統研發，生產和銷售的高新技術企業，產品主要包含機動車排放物檢測儀器，機動車排放物檢測系統，機動車安全檢測儀器及機動車安全檢測系統，應用于各類機動車檢測站，營運車輛綜合性能檢測站，城市環境監測站，機動車維修站，機動車制造廠商，汽車銷售服務企業(4S專賣店)等單位。 關聯原因 |
55%
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| 茂化實華（000637） | 5.15 | 10.04% | 茂化實華與尾氣治理概念的關聯原因:茂名石化公司是我國首套200萬噸/年渣油加氫脫硫裝置的開發者，曾因此獲得國家科技進步一等獎。 關聯原因 |
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| 銀輪股份（002126） | 37.04 | 3.32% | 銀輪股份與尾氣治理概念的關聯原因:公司是一家專業研發、制造和銷售各種熱交換器的國家汽車零部件出口基地企業。公司熱交換器產銷量已經連續十多年保持國內行業第一。目前公司是我國內燃機標準化技術委員會熱交換器行業標準的牽頭制訂單位，建有省級研發中心、省級研究院和國家級博士后科研工作站，是國家級高新技術企業。多年來，公司形成了“發動機零部件、冷卻模塊、尾氣后處理、乘用車零部件、新能源汽車零部件”等五大板塊，同時大力發展鋁壓鑄件、DPF和ORC等。 關聯原因 |
47%
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| 貴研鉑業（600459） | 15.97 | -0.56% | 貴研鉑業與尾氣治理概念的關聯原因:2013年7月23日，公司使用3.37億元募集資金對控股子公司貴研催化實施單方增資，其他股東放棄本次增資。增資完成后，貴研催化注冊資本由14325萬元增至39692.9萬元，公司對其持股比例從72.04%增加至89.91%。昆明貴研催化劑公司是目前國內規模最大、品質高、全方位服務的汽車尾氣凈化催化劑設計與生產商，年產300萬升稀土催化劑。2011年1月，蘇州深藍創業投資公司以3380萬元認購貴研催化2865萬元注冊資本，持有其20%股權。據上證報報道，蘇州深藍實際控制人為劉敬印，其是機械學博士，曾參與國家汽車排放標準制定（國III，國IV）。（2012年，汽車催化劑實現銷量124.69萬升，同比增長14.24%。2013年年報未披露有關信息） 關聯原因 |
47%
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| 德聯集團（002666） | 5.52 | -0.90% | 德聯集團與尾氣治理概念的關聯原因:公司生產的車用化學品可“助力”尾氣凈化，如燃油添加劑，包括汽油、柴油、重油添加劑，可用于抑制汽車燃油進氣系統產生沉積物，并可清洗在該系統中已產生沉積物的一類高分子無灰表面活性物質，還可解決燃油氧化變質，燃油中水的存在造成的汽車零部件銹蝕、油品乳化等問題。 關聯原因 |
47%
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| 天奇股份（002009） | 16.29 | 1.43% | 天奇股份與尾氣治理概念的關聯原因:天奇股份2015年1月27日晚間發布資產收購預案，擬收購力帝集團100%股權、寧波回收66.50%股權，交易價格合計約5.76億元。公司股票將于1月28日復牌。 隨著大氣污染防治及汽車產業升級雙重因素影響，淘汰黃標車的步伐未來幾年將加快，報廢汽車拆解回收產業將迎來發展良機。 關聯原因 |
42%
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| 四川美豐（000731） | 6.84 | -0.73% | 四川美豐與尾氣治理概念的關聯原因:2013年3月，公司出資3000萬元設立全資子公司加藍環保科技公司，經營范圍為汽車尾氣處理及電廠脫硝的氮氧化物還原劑的生產及銷售等。公司前期已全面開展對氮氧化物還原劑的研發、試生產及渠道拓展工作，新公司承接公司前期在氮氧化物還原劑方面的工作，主要從事氮氧化物還原劑的研發、生產及銷售。2013年7月，公司獲兩項發明專利，屬于氮氧化物還原劑生產技術領域，已應用于公司首條氮氧化物還原劑生產線。2013年7月底，加藍環保與澳大利亞客戶簽訂了車用尿素溶液出口合同。 關聯原因 |
37%
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| 退市海越（600387） | 0.94 | 0.00% | 退市海越與尾氣治理概念的關聯原因:公司生產能改善汽油車尾氣排放的異辛烷。 關聯原因 |
34%
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| 威孚高科（000581） | 20.88 | 1.02% | 威孚高科與尾氣治理概念的關聯原因:公司控股94.81%的威孚力達催化凈化器公司是以汽車尾氣凈化為主業的企業，是中國汽車尾氣催化凈化裝置規模最大的供應商。該公司注冊資本2.6億元，現已形成300萬升催化劑、50萬套機動車尾氣催化器的年產能力。2013年期間該公司實現營業收入111967.45萬元，凈利潤9644.63萬元。 關聯原因 |
28%
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| 中國汽研（601965） | 17.19 | 0.41% | 中國汽研與尾氣治理概念的關聯原因:公司汽車產品測試評價主要是為汽車整車及零部件企業提供滿足國家行業主管部門法規標準要求新產品公告申報、CCC、進口車、汽車環保產品認定和排放、燃料消耗量等檢測服務，為整車及零部件企業新產品開發及產品性能改進提供試驗驗證、工程咨詢服務。 關聯原因 |
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| 國瓷材料（300285） | 22.08 | 3.03% | 國瓷材料與尾氣治理概念的關聯原因:公司2017年以支付現金6.88億元收購王子制陶100%股權，王子制陶成為公司全資子公司。王子制陶產品蜂窩陶瓷主要用于汽車尾氣催化劑載體，顆粒捕捉器等，在行業內處于領先地位，通過本次收購，可以加快國瓷材料在汽車尾氣治理方面的產業布局。 關聯原因 |
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| 江淮汽車（600418） | 50.27 | 0.30% | 江淮汽車與尾氣治理概念的關聯原因:與合工大聯合建新能源汽車研發中心。 關聯原因 |
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| 海新能科（300072） | 4.10 | 3.02% | 海新能科與尾氣治理概念的關聯原因:公司是為基礎能源工業的產品清潔化、產品質量提升及生產過程的清潔化提供產品、技術、服務的國家級高新技術企業，主要從事脫硫凈化劑、脫硫催化劑、其他凈化劑（脫氯劑、脫砷劑等）、特種催化材料及催化劑等的研發、生產、銷售和技術服務。 公司是中石油能源一號網、物資裝備網成員，是中石化“三劑”協作網成員單位，是中石油和中石化一級生產供應商與A類供應商，是行業內少數具備上述網絡資質企業。在未來1-2年內公司將針對石油化工、煤化工、氣體凈化等領域開發適用的工程技術解決方案，根據公司科研成果進行工業化示范，并作為成套技術和工程提供方在特定行業客戶中推廣。 關聯原因 |
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尾氣治理概念股的龍頭股最有可能是哪幾只？
根據云財經智能題材挖掘技術自動匹配，尾氣治理概念股的龍頭股最有可能從以下幾個股票中誕生