最新新聞： 河北饒陽:鐵路配件制造業構筑高質量發展引擎 07-03 06:12
近年來，河北省饒陽縣充分發揮國內重要鐵路配件生產基地優勢，引導中小型企業通過引進新技術和新設備，提高產品科技含量和市場競爭力。
近年來，河北省饒陽縣充分發揮國內重要鐵路配件生產基地優勢，引導中小型企業通過引進新技術和新設備，提高產品科技含量和市場競爭力。
| 鐵路配件相關新聞 | 時間 | 消息來源 | 新聞熱度 |
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| 江蘇鐵科2019年凈利9367.41萬減少8.09%鐵路配件市場需求下降 | 04-22 19:57 | 東財 | |
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| 晉西車軸（600495） | 5.10 | -0.20% | 晉西車軸與鐵路配件概念的關聯原因:晉西車軸募集資金投資項目主要用于鐵路車軸生產線技術改造項目，收購北方鍛造100%股權和晉西車軸股份有限公司鐵路產品（包頭）技術改造項目，本次非公開發行募集的資金重組并購國內第二大鐵路車軸制造商，實現強強聯合，擴大公司在行業中的龍頭領先優勢，公司將成為世界規模第一的車軸制造企業。公司主要從事鐵路車輛、車軸、輪對、轉向架等產品的生產銷售及自營進出口業務，并在精密鍛造和非標制造等方面具備較強的技術和裝備實力。公司先后取得美國鐵路協會（AAR）質量管理體系、IRIS國際鐵路行業標準體系、ISO9000質量管理體系、ISO14001環境管理體系、職業健康安全管理體系等資格認證，是山西省高新技術企業。公司具備鐵路車軸18萬根、鐵路貨車5000輛、鐵路輪對3萬套、搖枕側架5000輛（份）的生產能力。特別是在鐵路車軸產品的專業化開發、生產中已具備國內同行業廠家不可替代的優勢，并躋身全球鐵路車軸專業化生產企業第一梯隊。 關聯原因 |
48%
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| 時代新材（600458） | 14.35 | 1.85% | 時代新材與鐵路配件概念的關聯原因:時代新材主業由過去單一的車輛配件商延伸到鐵路線路的配件商。目前是國內鐵路減振細分行業龍頭，并已經形成了鐵路減振業務和風電業務加速發展的格局。公司主要從事高分子減振降噪產品、高分子復合改性材料和特種涂料及新型絕緣材料三大系列產品的研制開發、生產、銷售和服務，產品廣泛應用于鐵路機車車輛、鐵路橋梁、城市軌道交通、汽車、風力發電、工程機械、工業裝備、軍事、化工等行業，并且實現對世界主要機車車輛制造公司的大批量出口。 關聯原因 |
38%
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| 太原重工（600169） | 2.79 | -2.45% | 太原重工與鐵路配件概念的關聯原因:太原重工主營挖掘設備、起重設備、軌道交通設備、鍛壓設備、軋鋼設備、焦爐設備、煤化工設備、齒輪傳動、風力發電設備、油膜軸承、鑄鍛件、海洋工程裝備等產品及工程項目的總承包，最大的大型軋機油膜軸承生產基地，公司擁有較強的自主研發能力，設計、制造生產的產品廣泛用于冶金、礦山、水電、火電、核電、能源、交通、航空、航天、化工、鐵路、造船、環保、交通運輸設備等行業。 關聯原因 |
18%
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| 特銳德（300001） | 27.49 | 2.23% | 特銳德與鐵路配件概念的關聯原因:公司主要從事于研發、生產和銷售以戶外箱式電力設備為主、戶內開關柜為輔的成套變配電產品,能為鐵路、電力、煤炭等各行業提供變配電產品及相關技術服務.公司的主營產品為戶外箱式變電站、戶外箱式開關站和戶內開關柜,主要為鐵路、電力、煤炭等行業的用戶提供高可靠的專業變配電成套設備及相關技術服務. 關聯原因 |
15%
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| 東方雨虹（002271） | 12.84 | -1.23% | 東方雨虹與鐵路配件概念的關聯原因:東方雨虹具有年產臥迪牌SBS、APP改性瀝青防水卷材以及自粘、雙面自粘、道橋專用等改性瀝青系列防水卷材、WRB-601鐵路橋用聚合物改性瀝青防水卷材產品1000萬㎡以上能力、及配套的粘結材料。公司是一家集防水材料研發、制造、銷售及施工服務于一體的中國防水行業龍頭企業，是國家高新技術企業、中國防水行業唯一的上市公司，公司在中國人民大會堂及鳥巢、水立方等85%以上的2008年北京奧運場館等中國標志性建筑和大量高鐵、地鐵等國家重大基礎設施建設項目中，均發揮了防水系統優良的應用效果，獲得用戶及社會各界高度評價。 關聯原因 |
10%
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| 匯洲智能（002122） | 3.67 | 0.27% | 匯洲智能與鐵路配件概念的關聯原因:天馬股份主營各類軸承的研發、生產和銷售，產品涉及鐵路軸承、圓柱滾子軸承、深溝球軸承等十大類型，尺寸從外徑5毫米到5米，共4000余個品種，產品被廣泛應用于鐵路、航空、船舶、汽車、機床、機械等眾多領域。公司擁有杭州、成都等七大生產基地，產品暢銷全國，并遠銷歐美等發達國家和地區。 關聯原因 |
10%
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| 龍溪股份（600592） | 24.87 | 2.14% | 龍溪股份與鐵路配件概念的關聯原因:龍溪股份與南車集團等鐵路行業技術部門聯合開發出應用于懸掛、制動、鉤緩等部位的特種關節軸承，由于采用了新材料、新工藝及新技術，可很好地適用于鐵路高速、重載的工況要求。公司主營關節軸承等特種軸承、汽車配件等，擁有福建永安軸承公司、三明齒輪箱公司等多家控股子公司，公司目前已發展成國內關節軸承的最大供應商和最大出口商，在我國關節軸承領域處于主導地位，同時產品大量出口歐美亞等三十多個工業發達國家和地區。公司研發能力強大，創立了全國唯一的關節軸承研究所和關節軸承檢測實驗中心，并成立了博士后科研工作站，公司已研制開發出2600多種關節軸承，其中多種產品被確認為國家級重點新產品或列入國家級火炬計劃。 關聯原因 |
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