最新新聞： 寶馬全球召回超33萬輛車，此前發現發動機存在起火風險 09-27 01:26
云財經訊，寶馬在全球范圍內召回至少33.1萬輛汽車，因其啟動電機存在一個缺陷——腐蝕問題可能會造成該零部件起火，2015-21年生產的大部分車型都會受到影響。該公司需在美國維修19.5萬輛，在德國修復13.6萬輛。2024年，寶馬已經因（德國大陸集團供應的）剎車系統故障而召回150萬輛。
云財經訊，寶馬在全球范圍內召回至少33.1萬輛汽車，因其啟動電機存在一個缺陷——腐蝕問題可能會造成該零部件起火，2015-21年生產的大部分車型都會受到影響。該公司需在美國維修19.5萬輛，在德國修復13.6萬輛。2024年，寶馬已經因（德國大陸集團供應的）剎車系統故障而召回150萬輛。
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| 東安動力（600178） | 13.12 | 0.77% | 東安動力與發動機概念的關聯原因:公司主營業務包括微型汽車發動機、變速箱、零部件及相關產品的研制、生產銷售及售后服務,主導產品是小排量汽車發動機(發動機排量都在2升以下)。公司開發的十幾種具有自主知識產權的發動機產銷量長期位居國內同行業之首。公司主要客戶包括哈飛汽車,吉林輕型汽車廠,昌河汽車以及奇瑞汽車等。 關聯原因 |
84%
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| 宗申動力（001696） | 23.34 | 0.60% | 宗申動力與發動機概念的關聯原因: 關聯原因 |
73%
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| 漢馬科技（600375） | 7.28 | -1.62% | 漢馬科技與發動機概念的關聯原因:華菱CM6D28發動機暨星凱馬動力總成”已經通過省級技術鑒定。按進度安排，2013年年內發動機項目有望開始小批量試生產，2014年初正式投產。 關聯原因 |
49%
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| 中鼎股份（000887） | 21.87 | 1.86% | 中鼎股份與發動機概念的關聯原因:確認參股公司安徽中鼎動力所生產的“渦輪增壓對置活塞對置汽缸發動機”(OPOC)在上海研發中心點火成功。實驗數據顯示，OPOC環保發動機相比當前傳統渦輪增壓柴油機重量減輕、體積縮孝百公里油耗降低。同時，發動機零件數目較現有發動機大幅減少，開發與制造成本低。 關聯原因 |
48%
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| 登云股份（002715） | 22.56 | -0.53% | 登云股份與發動機概念的關聯原因:公司主要從事汽車發動機進排氣門的研發、生產與銷售,是國內汽車發動機進排氣門行業的生產企業之一. 公司主要產品為各種規格的汽車發動機進排氣門,主要分為汽油機氣門和柴油機氣門兩大類.公司生產的氣門產品覆蓋重型車、輕卡、大型客車、微車、轎車、混合動力汽車等各種車輛,也有少量用于發電機組、船機、工程機械等,型號總計達一萬多種. 關聯原因 |
47%
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| 美湖股份（603319） | 36.36 | 2.92% | 美湖股份與發動機概念的關聯原因: 關聯原因 |
46%
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| 航發控制（000738） | 19.16 | 0.79% | 航發控制與發動機概念的關聯原因: 關聯原因 |
44%
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| ST云動（000903） | 2.95 | -1.67% | ST云動與發動機概念的關聯原因:云內動力是我國多缸小缸徑柴油機行業的首家上市公司，也是國內最大的獨立的輕型商用車發動機供應商。公司技術優勢明顯，研發的擁有自主知識產權、具有國際先進水平的乘用車柴油機達到歐Ⅲ標準并具有歐Ⅳ、歐Ⅴ潛力，填補了國內轎車用柴油機的空白。 關聯原因 |
35%
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| 航發科技（600391） | 27.55 | 1.70% | 航發科技與發動機概念的關聯原因:公司致力于開發國際、國內航空技術產品市場,已經同通用電氣、羅爾斯.羅伊斯、西門子等國際知名跨國公司建立了長期穩定關系。強大的制造能力、可靠的質量保證體系和活躍的技術研發創新能力,使得成發科技正逐步成長成為優秀的世界級航空發動機和燃氣輪機產品生產基地。依托航空制造技術,成發科技的精密制造產品服務和業務也逐步擴展到了石油鉆探設備、中央空調、紡織機械等領域。 關聯原因 |
35%
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| 鋼研高納（300034） | 16.66 | -0.36% | 鋼研高納與發動機概念的關聯原因:公司是一家一家集開發、設計、制造、銷售和服務于一體的高新技術企業.公司主要從事于高溫合金材料及制品為行業,公司產品分三個系列,即鑄造高溫合金、新型高溫合金、新型高溫合金.公司產品有:面向航空航天領域的高溫母合金、發動機精鑄件、航空航天發動機盤鍛件等;面向電力設備制造領域的汽輪機部件、防護片等;面向石油化工冶金紡織等領域的煙氣輪機葉片、切斷刀、高溫金屬基自潤滑軸承等. 關聯原因 |
30%
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| 濰柴動力（000338） | 14.20 | 0.14% | 濰柴動力與發動機概念的關聯原因:濰柴動力是我國大功率高速柴油機的主要制造商之一，主要向國內貨車和工程機械制造商供應產品，柴油機主要為重型汽車、工程機械、船舶、大型客車和發電機組等最終產品配套，并將配套市場由單一的重型汽車拓展到工程機械、大型客車、船舶、發電機組等多個領域。 關聯原因 |
25%
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| 航發動力（600893） | 40.05 | 2.38% | 航發動力與發動機概念的關聯原因:公司現控股股東西安航空發動機(集團)有限公司(西航集團)以航空發動機批量制造等業務及相關資產,通過重組、定向增發等方式進入吉生化,完成了對吉生化的重大資產重組,重組后,現公司主營業務變更為航空發動機批量制造及修理等。 關聯原因 |
15%
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| 濰柴重機（000880） | 29.92 | 1.22% | 濰柴重機與發動機概念的關聯原因:公司是國家內燃機研發、制造、銷售重點骨干企業,也是中國柴油機行業首家在香港上市的公司,公司內燃機產品廣泛應用于重型汽車、大客車、工程機械、船用、發電等大功率動力配套市場。 關聯原因 |
13%
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| 隆鑫通用（603766） | 13.46 | 2.36% | 隆鑫通用與發動機概念的關聯原因:簽下寶馬摩托車全新大排量發動機的長期供貨協議，為此公司擬投入1億元，進行產能建設，預計累計供貨規模約30萬臺。 關聯原因 |
13%
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| 富瑞特裝（300228） | 7.52 | -0.66% | 富瑞特裝與發動機概念的關聯原因:于2013年1月22日發布公告：擬以自有資金投資18996.30萬元，建設汽車零部件(發動機)再制造項目，建設周期36個月，投資回收期9.19年(所得稅后)。 關聯原因 |
11%
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| 動力新科（600841） | 6.26 | -0.16% | 動力新科與發動機概念的關聯原因:上柴股份是以生產柴油機為主營業務，由工程機械市場為主逐步向車用市場和工程機械市場發展。同時，公司作為汽車和工程機械行業的配套生產商，有望受益于國家出臺的汽車產業和裝備制造業調整振興規劃。另外，上海汽車成為控股股東后，公司成為上汽動力基地，與上海汽車實現產品互補，形成協同效應。公司在保持工程機械主要動力供應商地位的同時，在車用柴油機領域，將依靠上汽集團在整車領域的強大優勢，成為上海汽車的柴油機配套企業，同時以擁有自主知識產權的商用車系列車用動力平臺，為更多的整車廠商提供各類產品。在車用柴油機領域，公司將重點形成與上海汽車商用車發展相協調的研發能力，以形成擁有自主知識產權的商用車系列動力平臺為目標，打造成為上海汽車商用車的動力基地。 關聯原因 |
8%
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| 威孚高科（000581） | 20.88 | 1.02% | 威孚高科與發動機概念的關聯原因:公司是一家專注于制造內燃機燃油系統產品、燃油系統測試儀器和設備的公司.公司的主要產品是內燃機燃油系統產品的生產,燃油系統測試儀器和設備的制造等業務.公司名優產品油泵油嘴為國內100多家主機廠配套、對1300多家汽配、農機公司供應配件,還向美洲、東南亞、中東等地區出口。 關聯原因 |
6%
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| 中油資本（000617） | 10.38 | 0.48% | 中油資本與發動機概念的關聯原因:公司是石油天然氣行業唯一的動力機械生產制造企業，主導產品在國內石油系統中、大功率柴油機市場上占優絕對優勢，同時開發和擴大船舶動力、氣體發動機，經營規模和盈利能力大為增強 關聯原因 |
5%
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| 智慧農業（000816） | 3.53 | 4.13% | 智慧農業與發動機概念的關聯原因:江淮動力是我國機械工業百強企業和中國八大內燃機企業之一，形成了具有自主版權和江動特色的節能單缸機、輕型多缸機、通用汽油機、小馬力單缸機和拖拉機、發電機組等六大系列、400多個品種的優化產品結構，柴、汽油發動機都有代表品種通過美國EPA、CARB認證。 關聯原因 |
4%
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