ST曙光發(fā)布公告，稱(chēng)遼寧省財(cái)政廳向丹東市財(cái)政局下發(fā)通知，下達(dá)丹東市2024年中央節(jié)能減排補(bǔ)助資金2799萬(wàn)元，用于支付公司控股子公司丹東黃海汽車(chē)有限責(zé)任公司的新能源客車(chē)補(bǔ)助資金。丹東黃海汽車(chē)最近又收到丹東市財(cái)政局撥付的國(guó)家新能源客車(chē)推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金300萬(wàn)元。
| 新能源客車(chē)相關(guān)新聞 | 時(shí)間 | 消息來(lái)源 | 新聞熱度 |
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| 亞星客車(chē)：純電動(dòng)客車(chē)X11E批量交付吉林 | 06-20 08:37 | 云財(cái)經(jīng) | |
| 中通客車(chē)獲5家機(jī)構(gòu)調(diào)研：目前公司的新能源客車(chē)客戶(hù)主要是在歐洲和南美地區(qū)等 | 12-05 06:58 | ATBOT_GPT | |
| 冠軍易主宇通漲320%比亞迪/金旅爭(zhēng)第三新能源客車(chē)10月大漲117%丨頭條 | 11-12 11:15 | ATBOT_GPT | |
| ST曙光：控股子公司收到656萬(wàn)元國(guó)家新能源客車(chē)推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金 | 09-26 17:13 | 云財(cái)經(jīng) | |
| ST曙光：控股子公司收到國(guó)家新能源客車(chē)推廣應(yīng)用補(bǔ)貼 | 09-19 19:58 | ATBOT_GPT | |
| ST曙光：控股子公司收到國(guó)家新能源客車(chē)推廣應(yīng)用補(bǔ)貼 | 09-19 19:44 | 云財(cái)經(jīng) | |
| ST曙光：控股子公司收到國(guó)家新能源客車(chē)推廣應(yīng)用補(bǔ)貼343萬(wàn)元 | 09-12 20:11 | ATBOT_GPT | |
| 亞星純電動(dòng)客車(chē)交付河南汝州 | 08-20 10:08 | ATBOT_GPT | |
| 亞星純電動(dòng)客車(chē)交付河南汝州 | 08-20 09:55 | 云財(cái)經(jīng) | |
| ST曙光：控股子公司收到國(guó)家新能源客車(chē)推廣應(yīng)用補(bǔ)貼 | 07-26 15:40 | ATBOT_GPT |
新能源客車(chē)概念股的龍頭股最有可能是哪幾只？
根據(jù)云財(cái)經(jīng)智能題材挖掘技術(shù)自動(dòng)匹配，新能源客車(chē)概念股的龍頭股最有可能從以下幾個(gè)股票中誕生
中通客車(chē)、
安凱客車(chē)、
康盛股份。
新能源客車(chē)概念股今天的平均漲幅和市場(chǎng)人氣如何？
今日新能源客車(chē)概念股平均漲幅為0.74%，其中 金龍汽車(chē)漲幅最高，新能源客車(chē)概念目前市場(chǎng)關(guān)注度為 0.00。
新能源客車(chē)概念上市公司一共有多少家？
新能源客車(chē)概念一共有14家上市公司，其中6家新能源客車(chē)概念上市公司在上證交易所交易，另外8家新能源客車(chē)概念上市公司在深交所交易。
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功能 | 相關(guān)性 |
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| 中通客車(chē)（000957） | 12.60 | 0.08% | 中通客車(chē)與新能源客車(chē)概念的關(guān)聯(lián)原因:中通客車(chē)引進(jìn)國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的實(shí)驗(yàn)儀器和試驗(yàn)設(shè)備，提高了產(chǎn)品的安全性、可靠性、節(jié)能效果，推動(dòng)產(chǎn)品滿(mǎn)足市場(chǎng)化需求，率先投入新能源客車(chē)研發(fā)，公司的新能源客車(chē)安全性、可靠性高，節(jié)能效果顯著，帶來(lái)良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。以濟(jì)南為例，第一批80輛新能源運(yùn)營(yíng)以來(lái)已經(jīng)有三年半的時(shí)間，單車(chē)總行駛里程超過(guò)25萬(wàn)公里，無(wú)拋錨記錄。單車(chē)共節(jié)省燃油2.7萬(wàn)多升，節(jié)省燃油費(fèi)用2萬(wàn)余元，減少二氧化碳排放約86噸。 關(guān)聯(lián)原因 |
100%
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| 安凱客車(chē)（000868） | 5.75 | 0.52% | 安凱客車(chē)與新能源客車(chē)概念的關(guān)聯(lián)原因:安凱客車(chē)保持在新能源客車(chē)領(lǐng)域研發(fā)能力的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)；純電動(dòng)客車(chē)市場(chǎng)占有率名列前茅。公司的新能源客車(chē)已在合肥、上海、大連、昆明等20個(gè)城市實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)，與上海瑞華合作開(kāi)發(fā)了國(guó)家電網(wǎng)純電動(dòng)9米客車(chē)、國(guó)家?jiàn)W組委的純電動(dòng)12米公路客車(chē)、11米純電動(dòng)公交客車(chē)；在代用燃料方面，進(jìn)行了12米公交客車(chē)搭載濰柴LPG歐三發(fā)動(dòng)機(jī)，11米公交客車(chē)搭載大柴CNG發(fā)動(dòng)機(jī)，10米前置公交車(chē)搭載南內(nèi)CNG發(fā)動(dòng)機(jī)等的開(kāi)發(fā)。 關(guān)聯(lián)原因 |
99%
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| 康盛股份（002418） | 4.24 | -0.24% | 康盛股份與新能源客車(chē)概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因 |
63%
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| 曙光股份（600303） | 3.95 | -0.75% | 曙光股份與新能源客車(chē)概念的關(guān)聯(lián)原因:曙光股份與南車(chē)的新能源大客合資公司2010年即將獲得訂單，未來(lái)將逐漸發(fā)展成擁有年產(chǎn)5,000臺(tái)新能源大客和2萬(wàn)套電控系統(tǒng)生產(chǎn)能力的新能源客車(chē)龍頭。公司是一家集整車(chē)、零部件業(yè)務(wù)為一體的汽車(chē)集團(tuán)。公司主營(yíng)業(yè)務(wù)以汽車(chē)整車(chē)和零部件為主，其中汽車(chē)零部件業(yè)務(wù)核心為各類(lèi)車(chē)橋及與車(chē)橋相關(guān)的零部件。整車(chē)業(yè)務(wù)包括黃海客車(chē)和曙光專(zhuān)用車(chē)，其中黃海客車(chē)是國(guó)內(nèi)兩大公交客車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，產(chǎn)品已批量出口。 關(guān)聯(lián)原因 |
47%
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| *ST亞星（600213） | 6.36 | 0.00% | *ST亞星與新能源客車(chē)概念的關(guān)聯(lián)原因:亞星客車(chē)旗下JS6126GHEV、JS6126GHEV3、JS6106GHEV1和JS6106GHEV2四款混合動(dòng)力公交客車(chē)被確定最終入圍國(guó)家“財(cái)政補(bǔ)貼示范推廣產(chǎn)品”。在全國(guó)任意一座城市購(gòu)買(mǎi)亞星的混動(dòng)新能源客車(chē)，都可獲得國(guó)家財(cái)政補(bǔ)助，最高達(dá)每輛車(chē)42萬(wàn)元。公司投資完豐泰汽車(chē)定位為公司新能源客車(chē)基地和客車(chē)出口制造與營(yíng)銷(xiāo)基地。 關(guān)聯(lián)原因 |
33%
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| 海馬汽車(chē)（000572） | 5.67 | -0.53% | 海馬汽車(chē)與新能源客車(chē)概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因 |
32%
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| 松芝股份（002454） | 8.95 | 5.54% | 松芝股份與新能源客車(chē)概念的關(guān)聯(lián)原因:2014年12月5日訊，松芝股份(002454.SZ)知情人士向大智慧通訊社表示，公司預(yù)計(jì)2014年全年將為7米以上的新能源客車(chē)供應(yīng)電動(dòng)空調(diào)5000臺(tái)左右，而國(guó)內(nèi)7米以上新能源客車(chē)預(yù)計(jì)全年銷(xiāo)量在6000臺(tái)左右，這也就意味著松芝股份在7米以上新能源客車(chē)的市場(chǎng)占有率超過(guò)80%。 關(guān)聯(lián)原因 |
18%
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| *ST西源（600139） | 0.74 | 0.00% | *ST西源與新能源客車(chē)概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因 |
17%
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| 金龍汽車(chē)（600686） | 14.09 | 5.70% | 金龍汽車(chē)與新能源客車(chē)概念的關(guān)聯(lián)原因:金龍汽車(chē)是國(guó)內(nèi)最早關(guān)注節(jié)能與新能源技術(shù)和車(chē)型研發(fā)的客車(chē)企業(yè)，是我國(guó)節(jié)能與新能源客車(chē)研發(fā)的先行者，已有十余年深厚的技術(shù)積淀，公司不僅密切關(guān)注國(guó)家政策和市場(chǎng)需求的持續(xù)深化和發(fā)展，更注重前瞻性的開(kāi)發(fā)和探索，致力將公司打造成為擁有自主核心技術(shù)、引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的新能源客車(chē)領(lǐng)軍企業(yè)。 關(guān)聯(lián)原因 |
14%
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| 宇通客車(chē)（600066） | 29.84 | 0.95% | 宇通客車(chē)與新能源客車(chē)概念的關(guān)聯(lián)原因:宇通客車(chē)的插電式混合動(dòng)力城市客車(chē)（PHEB）產(chǎn)業(yè)化技術(shù)攻關(guān)項(xiàng)目榮列十二五863計(jì)劃，為唯一一家客車(chē)企業(yè)項(xiàng)目。公司將投入新能源客車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)試驗(yàn)臺(tái)、硬件在環(huán)仿真試驗(yàn)臺(tái)、車(chē)載電源系統(tǒng)試驗(yàn)臺(tái)、輔助系統(tǒng)試驗(yàn)臺(tái)、轉(zhuǎn)轂試驗(yàn)臺(tái)、發(fā)動(dòng)機(jī)性能試驗(yàn)臺(tái)、電動(dòng)車(chē)充電站等研發(fā)設(shè)備，全面提升節(jié)能與新能源客車(chē)的節(jié)油率、可靠性、安全性及穩(wěn)定性等，建立新能源客車(chē)研發(fā)中心，計(jì)劃設(shè)立新能源客車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)、車(chē)載能源系統(tǒng)、電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和整車(chē)控制系統(tǒng)等7個(gè)專(zhuān)業(yè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，專(zhuān)門(mén)從事新能源客車(chē)整車(chē)核心技術(shù)研究，完善新能源產(chǎn)品研發(fā)體系。 關(guān)聯(lián)原因 |
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| 福田汽車(chē)（600166） | 2.76 | 0.00% | 福田汽車(chē)與新能源客車(chē)概念的關(guān)聯(lián)原因:福田汽車(chē)我國(guó)乃至世界最大的商用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，一直積極響應(yīng)國(guó)家節(jié)能減排的號(hào)召，將綠色環(huán)保視為重要的企業(yè)責(zé)任，對(duì)新能源汽車(chē)的研發(fā)、生產(chǎn)尤其是市場(chǎng)化推廣不遺余力。公司已經(jīng)累計(jì)銷(xiāo)售新能源汽車(chē)3000多輛，涵蓋混合動(dòng)力客車(chē)、純電動(dòng)客車(chē)、純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車(chē)、純電動(dòng)出租車(chē)等，當(dāng)之無(wú)愧地成為我國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)量冠軍，成為我國(guó)新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用的領(lǐng)導(dǎo)者。 關(guān)聯(lián)原因 |
11%
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| 眾業(yè)達(dá)（002441） | 9.49 | -0.42% | 眾業(yè)達(dá)與新能源客車(chē)概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因 |
9%
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| 江鈴汽車(chē)（000550） | 20.35 | 0.00% | 江鈴汽車(chē)與新能源客車(chē)概念的關(guān)聯(lián)原因:江鈴汽車(chē)計(jì)劃在3～5年時(shí)間內(nèi)，形成年產(chǎn)規(guī)模約70萬(wàn)輛整車(chē)、2萬(wàn)輛新能源汽車(chē)、13萬(wàn)輛各類(lèi)專(zhuān)用車(chē)的生產(chǎn)能力。公司是中國(guó)汽車(chē)行業(yè)成長(zhǎng)最快的制造商和商用車(chē)行業(yè)最大的企業(yè)之一。公司充分滿(mǎn)足不同顧客群的消費(fèi)需求，"全順"商用車(chē)、"凱運(yùn)"輕卡、"寶典"皮卡、"寶威"多功能越野車(chē)成為節(jié)能、實(shí)用、環(huán)保汽車(chē)的典范。 關(guān)聯(lián)原因 |
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| 峰璟股份（002662） | 3.82 | -0.52% | 峰璟股份與新能源客車(chē)概念的關(guān)聯(lián)原因:{"3499568":"京威股份收購(gòu)新能源客車(chē)公司48%股權(quán)"} 關(guān)聯(lián)原因 |
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