云財經訊，隨著美國自8月1日起對南非除部分礦產外的所有商品實施30%關稅，南非汽車制造業正面臨前所未有的壓力。南非總統拉馬福薩28日在每周公開信中說：“保護汽車行業現有就業崗位至關重要，尤其是在美國即將實施關稅的背景下。”南非汽車工業始于20世紀20年代在東開普省設立的首批組裝廠，如今已發展為該國最大的制造業部門，貢獻約5%的國內生產總值，直接提供11.5萬個工作崗位，并帶動產業鏈中50萬就業。該行業的產量用于出口約占整個產量的三分之二，是南非最具國際競爭力的支柱產業之一。
| 汽車制造相關新聞 | 時間 | 消息來源 | 新聞熱度 |
|---|---|---|---|
| 上汽大眾與Neura Robotics將在汽車制造領域開發部署認知機器人系統 | 10-22 07:44 | 云財經 | |
| 阿布扎比投資局與Stellantis簽署合作協議 推動阿聯酋汽車制造業發展 | 10-14 17:20 | 云財經 | |
| 歐洲汽車制造商協會：歐盟如削減鋼鐵進口配額將加劇通脹 | 10-08 23:37 | 云財經 | |
| 豐田計劃在日本新建汽車制造廠 | 08-07 13:32 | 云財經 | |
| 汽車制造大州密歇根州長Whitmer與特朗普討論汽車關稅 | 08-06 04:02 | 云財經 | |
| 新一輪美國關稅臨近 南非汽車制造業面臨重壓 | 07-29 22:21 | 云財經 | |
| 歐洲汽車制造概念股多數收跌，投資者關注美國與歐盟達成的貿易協議 | 07-28 23:59 | 云財經 | |
| 美媒：業內人士稱日美貿易協議“讓底特律三巨頭處于不利地位”，對加墨征稅恐讓處境更糟 | 07-25 06:39 | 云財經 | |
| 日本股市飆升 汽車制造商領漲 特朗普宣布與日本達成貿易協議 | 07-23 08:28 | 云財經 | |
| 美國第二季度電動汽車銷量下滑，但并非所有汽車制造商都遭遇下滑 | 07-23 00:35 | 云財經 |
|
|
|
|
功能 | 相關性 |
|---|---|---|---|---|
| 賽力斯（601127） | 160.01 | 0.97% | 賽力斯與汽車制造概念的關聯原因:公司主營業務為汽車整車及其發動機、零部件的研發、生產、銷售和服務。現在生產、銷售的主要產品為微型汽車,包括微型客車、微型貨車(含微卡)。 關聯原因 |
52%
|
| 漢馬科技（600375） | 7.28 | -1.62% | 漢馬科技與汽車制造概念的關聯原因:汽車制造：公司是國內最大的罐式專用汽車生產企業，散裝水泥運輸車占全國市場50%以上的份額，散裝水泥車的產銷量連續多年名列全國第一，混凝土攪拌車替代進口產品，產銷占全國第一位。公司擁有國家級企業技術中心和國家博士后科研工作站，與清華大學、吉林大學和合肥工業大學等高等院校保持著長期的產學研合作，與日本、德國和美國等多家國際知名企業進行長期技術合作。公司形成了年產10萬輛重型卡車、5萬臺大功率發動機和5萬輛重型專用車的生產能力。 關聯原因 |
34%
|
| 江淮汽車（600418） | 50.27 | 0.30% | 江淮汽車與汽車制造概念的關聯原因:汽車制造：公司主要定位于中端市場，目前瑞風MPV和輕卡是公司強項產品，也是主要盈利來源，市場占有率多年來在10%左右。公司的主導產品有：6～12米客車底盤，0.5～50噸重、中、輕、微卡車，星銳多功能商用車，6～12座瑞風商務車(MPV)，瑞鷹越野車(SRV)，C級賓悅、B級和悅及和悅RS、A級同悅及同悅RS、A0級悅悅轎車。2013年期間，公司主導產品繼續保持細分市場領先優勢，其中瑞風MPV全年銷售近5.2萬輛，位居同類產品銷售前列；輕卡銷量首次突破20萬輛，并連續13年保持出口第一；重卡銷量、銷售收入實現雙增長，市場占有率穩步提升，位居行業第六位。 關聯原因 |
24%
|
| 海馬汽車（000572） | 5.67 | -0.53% | 海馬汽車與汽車制造概念的關聯原因:汽車制造：公司屬汽車制造行業。生產的主要產品：騎士、丘比特、福美來、海福星、海馬王子、普力馬和福仕達微型面包車、發動機等。主要子公司包括一汽海馬、海馬轎車、海馬商務汽車等。公司產品平臺已覆蓋A00級、A0級、A級和B級等多平臺系列，產品結構趨于合理。2013年期間，公司新車型M3和S7在2013年內按時上市，并迅速成為銷售的主力車型。同時，代表海馬最高科技水平的旗艦轎車海馬M8于2013年底上市，公司產品品質向上獲得市場認可。隨著2014款M3、丘比特、普力馬、福美來冠軍版等4款年型產品以及京5產品等按時投放市場，為明年市場銷售奠定了基礎；新產品S5、M5和M6也將于2014年陸續投放市常 關聯原因 |
23%
|
| 北特科技（603009） | 49.93 | 7.35% | 北特科技與汽車制造概念的關聯原因:公司核心產品為轉向器齒條和減震器活塞桿，通過轉向器及減震器總成生產企業，廣泛配套國內暢銷車型。公司2011年-2013年轉向器齒條市場配套比例平均為27.43%，減震活塞桿的市場配套比例平均為29.15%，在業內處于領先地位。受原材料價格波動的影響，公司產品價格呈現一定波動，2011年-2013年綜合毛利率分別為24.25%、26.89%和22.65%。 關聯原因 |
20%
|
| 千里科技（601777） | 11.33 | 1.80% | 千里科技與汽車制造概念的關聯原因:汽車制造：乘用車業務是公司增長最快的業務，也將是未來幾年推動公司快速發展的主要動力。2013年期間，公司與英國發動機設計公司里卡多（Ricardo）合作開發1.4L渦輪增壓直噴發動機取得階段性成果，自主研發的2.0T發動機裝載搭車，搭載第2代CVT變速箱的多款車型已可批量生產。公司620純電動車于2013年通過上海地方標準測試，進入上海地方補貼目錄。2013年度，公司公司乘用車實現銷售收入62.97億元，同比增長23.37%，毛利率為20.59%，比上年同期增加0.76個百分點。其中，轎車出口位列自主品牌轎車出口第三名，連續三年為俄羅斯中國車企銷量冠軍。 關聯原因 |
18%
|
| 金龍汽車（600686） | 14.09 | 5.70% | 金龍汽車與汽車制造概念的關聯原因:汽車制造：公司主營大、中、輕型客車的生產和銷售。公司2013年銷售大中型客車44061輛，同比增長5.65%，大中型客車綜合市場占有率約為25.51%，比上年增加1.67個百分點，保持了相對領先的市場占有率；銷售輕型客車34616輛，同比增長8.54%。 關聯原因 |
17%
|
| 金杯汽車（600609） | 4.62 | -1.07% | 金杯汽車與汽車制造概念的關聯原因:汽車制造：公司是遼寧省最大的汽車生產企業，國內最大的輕型客車制造企業。公司現有沖壓、裝焊、涂裝、總裝四大生產工藝，生產能力為年產整車10萬輛。公司在輕型卡車和汽車零部件生產制造方面擁有多年的豐富經驗以及較高的品牌知名度。“金杯”牌商標是中國馳名商標。2013年全年車輛公司實現整車生產10.05萬輛，同比增長1.15%；實現銷售10.02萬輛，同比持平；年末整車庫存3892輛。 關聯原因 |
13%
|
| 江鈴汽車（000550） | 20.35 | 0.00% | 江鈴汽車與汽車制造概念的關聯原因:汽車制造：公司是一家集汽車研發、制造和銷售的現代化中外合資股份制企業，是國內輕型商用車行業骨干企業，連續多年位列中國上市公司綜合實力百強。公司是國家認定企業技術中心、高新技術企業、國家整車出口基地。2013年期間，公司在中國整體汽車市場取得了約1.04%的市場份額，與去年基本持平(2013年，公司在中國商用車市場取得了約5.7%的市場份額，比去年同期增長0.4個百分點)。江鈴輕卡(包括皮卡)在輕卡市場占有8.2%的市場份額，比去年同期增長0.5個百分點。全順在輕客市場的占有份額為20.6%，比去年同期上升0.2個百分點。 關聯原因 |
12%
|
| 曙光股份（600303） | 3.95 | -0.75% | 曙光股份與汽車制造概念的關聯原因:汽車制造：公司以整車、車橋及零部件為主營業務，是“國家汽車整車出口基地企業”，擁有國家級技術中心。公司擁有的“黃海”汽車和“曙光”車橋及零部件兩大品牌是“中國名牌”產品，其中“黃海”汽車是中國馳名商標。黃海乘用車是中國登山協會的唯一指定用車；黃海特種車可以滿足機嘗碼頭、軍用和民用市場的需求；“曙光零部件”大量出口國際OEM市場，并連續獲得世界500強企業評定的“全球最佳供應商獎”。公司擁有國家認定企業技術中心、汽車產品鑒定檢測實驗室，具有50年的客車產品技術積累和20年的車橋產品技術積累，技術實力在行業內處于領先地位。 關聯原因 |
11%
|
| 悅達投資（600805） | 5.27 | -0.75% | 悅達投資與汽車制造概念的關聯原因:汽車制造：東風悅達起亞汽車公司系由韓國起亞自動車株式會社、東風汽車公司和公司按50%、25%、25%的股權結構共同組建的中外合資乘用車制造企業，現有沖壓、焊裝、涂裝、總裝和檢測等先進工藝生產線，并形成年產43萬輛轎車的生產能力，目前擁有福瑞迪、賽拉圖、獅跑、智跑、K5、K2、秀爾、銳歐和遠艦等產品，技術先進成熟，性價比優勢顯著，在中國的乘用車市場呈現出較強的競爭力。2013年期間，汽車公司產銷汽車54.67萬輛，實現營業收入537.8億元，同比增長15.68%；實現凈利潤41.6億元(25%股權對應的投資收益為10.4億元)，同比增長6.69%。 關聯原因 |
9%
|
| 中通客車（000957） | 12.60 | 0.08% | 中通客車與汽車制造概念的關聯原因:汽車制造：公司是國家和交通部定點生產客車的骨干企業之一，專業生產大中型客車已30多年，綜合實力排名位居全國同行業中前列。2013年期間，公司榮獲“十佳客車制造商”、“優秀校車獎”、“新能源客車金獎”、“中國客車行業最佳雇主企業”等一系列大獎。全年累銷售客車12036臺，全年出口客車1751輛，出口收入6.03億元，同比分別增長了24.7%和31.5%。 關聯原因 |
9%
|
| 安凱客車（000868） | 5.75 | 0.52% | 安凱客車與汽車制造概念的關聯原因:汽車制造：安凱客車主要生產大中型高檔豪華客車，而江淮客車則以中低檔客車生產為主，二者產品互補性很強。安凱客車產品長度覆蓋9-18米區間，江淮客車產品涵蓋5.6-12米區間，并且是韓國現代汽車公司在中國唯一指定的9-12米系列現代客車生產基地。安凱客車整合江淮客車后，將使公司產品線延長，覆蓋5.6-18米全系列，可以為客戶提供更多的市場選擇，滿足不同層次的市場需求。2012年期間公司客車業務產品批量供貨中國人民解放軍總裝備部，并獲得未來五年的列裝資質。2013年期間，公司全年共銷售各類客車10449輛，同比下降13.06%，銷量位居行業同類客車第六位。公司持有江淮客車(注冊資本10368萬元)6304.71萬股，占其總股本60.81%，其2013年實現凈利潤為-1139萬元。 關聯原因 |
8%
|
| *ST亞星（600213） | 6.36 | 0.00% | *ST亞星與汽車制造概念的關聯原因:汽車制造：公司擁有“亞星”和“揚子”兩個品牌，大、中、輕型、高、中、普檔客車產品，覆蓋公交、公路、旅游和團體等各細分市常逐步建立了濰柴“3+1”客車研發模式，加大成熟人才和骨干人才的引進力度，通過內控體系建設提升基礎管理，保持了穩定的增長勢頭。2013年，公司銷售客車3934輛，同比下降1.40%，控股子公司豐泰汽車銷售客車262輛，同比增長73.51%；實現銷售收入120822萬元，同比增長21.32%，豐泰汽車實現銷售收入19437萬元，同比增長70.89%。 關聯原因 |
7%
|
| 宇通客車（600066） | 29.84 | 0.95% | 宇通客車與汽車制造概念的關聯原因:汽車制造：公司主要產品為大中型客車，其中大型客車占銷量的一半以上，公司現有年產12000輛整車和6000輛客車專用底盤的生產能力，為亞洲生產規模最大的大中型客車生產企業，宇通客車已銷往30多個國家和地區，在20個國家均有自己的經銷商。2013年期間，公司實現銷售客車56068臺，收入220.94億元。2013年，公司累計銷售新能源客車3897臺，較2012年增長117.59%。 關聯原因 |
6%
|
| 中國重汽（000951） | 17.58 | -1.01% | 中國重汽與汽車制造概念的關聯原因:汽車制造：中國重汽是國內15噸級以上載重汽車最大的生產企業，是國內重卡行業運行質量最好的企業之一，連同集團在產銷規模上已進入世界重卡行業最前列。公司大股東中國重汽集團擁有各類車型760多個，形成了國內最完善的卡車整車產品系列型譜。中國重汽提出了實施國際化戰略的目標，力爭進入世界500強。集團十二五發展具體目標是：努力打造百萬輛級企業，到十二五末，銷售收入達到2000億元。2013年期間，公司卡車銷售量為84037輛，同比增長12.54%。 關聯原因 |
6%
|
| 中國鐵物（000927） | 2.76 | -2.13% | 中國鐵物與汽車制造概念的關聯原因:汽車制造：公司主營業務為汽車制造業。公司目前擁有居于國內先進水平的沖壓、車身、涂裝、裝配生產線，整車質量檢測線，汽車發動機鑄造及機加工生產線、變速器生產線、計算機工作站、產品開發及檢測實驗室等。2013年期內，公司推出了夏利N7小型SUV轎車、威志V5雙燃料轎車和面對海外市場的威志V2右舵車。公司全新開發的新品牌SUVT012將在年內上市，A級轎車、緊湊型SUV等新的系列產品也正在企劃、開發或生準的不同階段。 關聯原因 |
6%
|
| 比亞迪（002594） | 103.76 | 0.07% | 比亞迪與汽車制造概念的關聯原因:汽車制造：公司主要從事二次充電電池業務、手機部件及組件業務，以及包括汽車業務。其中，二次電池與手機業務的主要客戶包括諾基亞、三星、摩托羅拉等；公司是國內銷量排名前十名的轎車生產企業中增長速度最快的生產廠商，在中國汽車工業協會公布轎車生產企業銷量排名中位列第6位，并位居國內非合資轎車生產企業第1名。公司于2013年12月成功推出雙模電動車“秦”。通過短途用電，長途用油的運行模式，秦不僅滿足了續航里程的需求，同時也擺脫了對燃油的依賴，并被國家界定為一款新能源汽車。憑借其5.9秒的百公里加速成績、1.6L的百公里平均油耗和領先的汽車智能平臺，秦在動力性能、節能減排和駕乘體驗等方面全面超越同價位車型。在公共交通領域，公司繼續推動新能源汽車在全國各大城市的應用推廣。深圳作為全球應用電動汽車最多的城市之一，現時共有約800臺e6純電動出租車及220臺K9純電動大巴投入運營，累計行駛里程已分別達到1.57億公里和2,434萬公里，單車最高行駛里程已達到45.8萬公里和17.6萬公里。此外，國內的其他城市，如長沙、西安、韶關、寶雞等，也已相繼開始電動汽車的商業化運營。 關聯原因 |
6%
|
| 東風股份（600006） | 7.72 | 0.52% | 東風股份與汽車制造概念的關聯原因:汽車制造：公司輕型商用車已形成東風凱普特、東風多利卡、東風福瑞卡、東風勁瑞卡、東風皮卡、俊風微車、東風蓮花、東風帥客、東風御軒、東風奧盯東風銳琪，日產帕拉盯日產NV200、日產凱普斯達等多個系列品牌。產品結構覆蓋輕型卡車、皮卡、工程車、微型卡車、客車及底盤、SUV、MPV等車型，是中國最大的輕型商用車生產基地。公司輕卡增速在輕卡行業前十名廠家中位居第一，輕卡行業增長貢獻度第一，輕卡同比絕對增量第一。2011年10月，公司以2295.02萬元收購關聯方東風(十堰)實業公司持有的襄樊東風隆誠機械公司100%股權，公司將在老廠區及收購隆誠公司的土地上新建一條8萬輛/年總裝線，與原有的二總裝一起組成12萬輛/年的輕卡生產單元。2013年期間，公司本部輕卡全年銷售11.0萬輛，同比下降4.6%；期間公司輕卡市場占有率9.1%，排名行業第四。 關聯原因 |
5%
|
| 福田汽車（600166） | 2.76 | 0.00% | 福田汽車與汽車制造概念的關聯原因:汽車制造：公司產品涵蓋輕型卡車、中重型卡車、輕型客車及大中型客車等全系列商用車。2013年期間，福田汽車品牌價值增長至508.67億元，并已連續9年位居商用車品牌價值榜首。“十二五”期間，商用車將率先實現全球化，確立商用車領域的國際領導者地位；公司計劃到2015年，整車產銷量150萬輛。2013年，公司累計銷售汽車664714輛(含福田戴姆勒合資公司銷量)，同比上升7.2%。其中商用車同比上升7.1%，高于行業增幅0.7個百分點，市場占用率達到16.2%，較去年同期上升0.1個百分點，在商用車行業中排名第一。 關聯原因 |
5%
|
| 長城汽車（601633） | 23.19 | -0.09% | 長城汽車與汽車制造概念的關聯原因:汽車制造：公司主營業務為汽車整車及汽車零部件的研發、生產及銷售。公司已經發展出了SUV、轎車和皮卡等三大品類產品；產業鏈縱向延伸，進一步加強了發動機、變速器、前后橋等核心零部件的自主匹配能力。2013年期間，公司整車銷售量達77.06萬輛，較2012年增長24.01%，遠高于行業增速；長城汽車占據著SUV及皮卡車市場的領導地位。 關聯原因 |
5%
|
| 一汽解放（000800） | 7.02 | -0.28% | 一汽解放與汽車制造概念的關聯原因:汽車制造：公司主營業務為開發、制造和銷售乘用車及其配件。公司現有紅旗、奔騰、歐朗、Mazda等乘用車產品系列，產品類型逐步豐富，公司品牌和產品的知名度、美譽度不斷提高。公司自成立開始，在自主追求引領下，逐漸豐富了產品開發能力，成功推出了奔騰B70、B50、B90等自主產品，實現了自主品牌的崛起。2013年期間，公司整車銷售量為24.84萬輛，同比增長34.81%。 關聯原因 |
4%
|
| 長安汽車（000625） | 12.72 | 2.75% | 長安汽車與汽車制造概念的關聯原因:汽車制造：公司系中國汽車工業第一陣營企業，擁有重慶、江西、江蘇、河北、北京、云南6大基地，15個整車和發動機工廠，具備年產汽車200萬輛，發動機200萬臺的能力。多年來，長安汽車一直位居全國工業企業500強、中國制造企業100強、中國上市公司20強之列，重慶市工業企業50強之首。2013年，公司及下屬合營企業、聯營企業累計完成產銷211萬輛和212萬輛，同比分別增長21.1%和20.7%，其中長安自主品牌轎車業務實現銷售汽車38.72萬輛，同比增長67.89%。在中國汽車市場，公司取得了約9.64%的市場占有率，同比提高了0.54個百分點，銷量繼續居于中國汽車業前4位。 關聯原因 |
3%
|
| 廣汽集團（601238） | 7.81 | -0.38% | 廣汽集團與汽車制造概念的關聯原因:汽車制造：公司主營業務包括汽車及配套產品的研發、制造、銷售及相關服務，主要產品及服務包括乘用車、商用車、發動機及其他汽車零部件和汽車保險、汽車金融等汽車相關服務，擁有較為完整的產業鏈。公司是中國領先的汽車制造商之一，也是華南地區最大的汽車制造商。2013年期間，集團連同合營、聯營公司共實現汽車產、銷分別為100.75萬輛和100.46萬輛，同比分別增長43.25%和41.05%。 關聯原因 |
2%
|
| 上汽集團（600104） | 16.68 | 0.91% | 上汽集團與汽車制造概念的關聯原因:公司是一家以汽車制造業和金融業為主要業務的公司.公司主營汽車整車,變速箱、底盤、彈簧、散熱器、車燈、制動器、轉向機等汽車零部件.2010年公司在全球汽車行業的銷量排名達到第8位,也是國內首家年銷量突破300萬輛的整車大集團。 關聯原因 |
1%
|
您可能感興趣的其他概念
瀏覽導航
汽車制造概念股的龍頭股最有可能是哪幾只？
根據云財經智能題材挖掘技術自動匹配，汽車制造概念股的龍頭股最有可能從以下幾個股票中誕生