北京2023年5月30日 /美通社/ -- 隨著經濟的飛速發展，鐵路運輸在中國交通行業扮演著重要的角色，到2022年底，中國鐵路營業里程達15.5萬公里，其中高鐵4.2萬公里。鐵路已經覆蓋了全國81%的縣，高鐵對百萬以上人口城市的覆蓋率超過95%。不斷提速的鐵路進一步壓縮各區域間時空距離，密切城市間聯系，當鐵路的發展與智慧相遇，能碰撞出怎樣的火花呢？作為全球領先的算力基礎設施提供商，浪潮信息用計算力賦能鐵路基建健康發展，打造智慧+鐵路新時代。

鐵路基礎設施是保障鐵路運輸的基礎，是決定運輸能力、質量、效率水平的關鍵因素，經過近十年的發展，鐵路系統積累了大量的鐵路基礎設施運維、調度、檢測等方面數據，涵蓋軌道、橋梁、隧道、通信等專業數據，這些數據都對鐵路基礎設施的健康管理具有很高的價值，如何有效利用這些數據，打造鐵路基礎設施檢測監測平臺，推進新一代信息技術與鐵路深度融合，打造現代智慧鐵路系統，是智慧鐵路系統建設的關鍵。

平臺打通 鐵路基建全面升級

世界上各國的鐵路系統都在努力通過運用人工智能、大數據等先進信息技術提升鐵路運輸能力和安全，國內的鐵路信息化建設也在不斷升級，構建統一的鐵路基礎設施檢測監測平臺，能有效維護和利用基礎設施，并借助平臺預測基礎設施的服役狀態提出預防和修理建議，持續優化鐵路的運營維護，這也是實現智慧鐵路建設的關鍵。

其實，鐵路的信息化建設起步很早，但在鐵路基礎設施檢測監測數據平臺1.0中，各專業的采集終端系統，都對應有一個自己專屬的后端管理系統，每個終端應用的數據都由對應的后臺服務各自紀錄，各終端的登錄認證、業務邏輯、統計分析功能都是單獨實現的，這樣的孤立系統將近50多個。"煙囪式"的建設方式讓50多個業務平臺相互獨立，無法實現資源統籌，每個數據庫都是一個"孤島"。但隨著業務不斷升級和優化，需要讓數據發揮價值，幫助業務部門了解參建工程的建設進展情況，風險源點的安全質量控制等，這便需要建立一個統一的檢測監測數據平臺，平臺首先需要實現對采集的數據進行有效的存儲、管理，其次，要支持對數據進行交叉分析，這樣各專業系統有需求時便可從檢測監測平臺數據庫統一獲取，實現綜合共享和調用。

鐵路基礎設施的建設是精細而又繁雜的過程，在期間會產生大量的不同類型的數據，既要滿足不同類型數據存儲管理需求，也要對數據進行批量化處理，保證數據分析時效性，需要支撐檢測監測數據平臺的服務器具備多樣化應用場景滿足的能力，并能方便運維和管理。

隨需而用 不同產品滿足不同業務所需

根據鐵路基礎設施檢測監測平臺要求，浪潮信息通過對其業務模式、核心業務測試對比、數據存儲調用等進行分析，提供了以NF5266M6和NF5468M6為核心的解決方案支撐基礎數據平臺，負責數據收集和提供業務邏輯的處理，為鐵路基礎設施檢測監測數據平臺提供海量數據的高效存儲、離線計算、大數據分析能力。以NF5280M6為基礎的服務管理后臺模塊提供算力支持，負責監控監測后臺管理功能的處理，多產品組合的方案滿足了鐵路基礎設施檢測監測數據平臺不同應用場景下對服務器性能的不同需求，實現資源靈活調度與合理分配。

浪潮信息NF5266M6服務器采用創新的三層存儲架構，實現了計算、存儲、IO的極致均衡，在存儲和計算性能、靈活配置、智能管理等方面均有顯著提升，能夠在2U空間支持26塊3.5硬盤，支持468TB存儲容量(單盤18TB)，存儲密度相比于傳統的2U12 盤機型提高116%，支持了大數據云平臺PB 級別的業務場景，實現海量數據的存儲及高性能的計算分析。NF5468M6服務器實現了諸多創新設計，兼顧超強性能與靈活性，可以滿足日趨復雜且多元的AI計算需求，可在云等應用上發揮超強的計算性能。

NF5280M6作為浪潮信息雙路旗艦服務器，刷新SPEC CPU、SPEC jbb、SPEC Cloud、SPEC Virt等多項測試記錄，較上代產品性能優化提升約49%，是2U服務器中的性能王，不僅具有良好的計算性能，還具有更優的存儲和PCIe卡擴展性，可提供五種前置配置和八種后置配置，能夠靈活應對市場多樣化的應用場景，堪稱"百變金剛"。

智慧賦能 科技讓一切變得簡單

經過不懈的努力，鐵路基礎設施檢測監測數據平臺建設已卓有成效，浪潮信息服務器的數據處理能力、數據交換能力以及運維管理能力有效地支撐了業務平臺的穩定運行，為深入挖掘數據價值提供了幫助。

高鐵時代，鐵路給我們的出行帶來了翻天覆地的變化，可以期待的是，隨著智慧建設的升級，鐵路的建設和運營將更加高效和標準，未來，出行將更安全、便捷，全國各區域內各個城市之間的距離也將越來越近。

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